“boss……”
安德森嗫喏着道：“想要做出这么一辆车，底盘是基础的基础，可是……我们没这方面的经验……”
也是，对于一群专精于汽车改装方面的工程师来说，让他们开发一套普通家用车的底盘，只要时间和资金到位，或许问题还不大，但开发一套这样性能强悍的底盘，也确实是难为他们了。
“这确实很难，非常难，”陈耕点点头，并没有否认这一点：“而且作为‘魔爪’推出的第一款车，这款车能否得到消费者的认可还是个未知数，我们在这款车上赚到钱……不，不止是这款车，包括接下来咱们推出的几款车，能赚到钱的可能性都不大。”
安德森的表情更苦了，他当然知道自家老板说的没错。
而作为一位职业经理人，衡量他的能力是否出色的一个基础性条件就是看他帮公司赚了多少钱，如果因为这个项目导致公司连续好几年赔钱……这可不是什么好消息。
但安德森把情况想的太美好了，陈耕对他的打击还没有结束：“除此之外，发动机也要重新研发。”
“还要重新研发一台发动机？”
这话一出来，其他的管理层也瞬间淡定不能了：就在刚刚，他们还以为为这款车配套的发动机的来源，还是像以前那样，直接从福特、通用甚至是AMC自家采购，可老板这意思，竟然是要重新研发一台发动机？！
那成本可就高了去了！
只是成本高那还可以咬牙坚持一下，毕竟这是老板要做的项目，实在没钱了就伸手问老板要钱好了，但是……时间啊！
最重要的是时间！
如果再加上研发这么一款发动机的时间，这款跑车哪一年才能正式推出？
改装部门与陈耕旗下其他的产业不太一样，这个地方更加自由一些，太过死板的规定容易限制住设计师们天马行空的想象力，也正因为如此，在陈耕这句话出来之后，大家顿时就炸了……
“先生，为什么不直接外购发动机？您知道的，我们现在只能对发动机进行升级和改造，并没有自产发动机的能力，而想要生产出一台能够与超级跑车适配的高性能发动机，光添置的设备就徐要花费天文数字一般的费用……”
“先生，还是外购发动机吧，如果您担心当我们做大之后供应商会卡我们的脖子，我们可以从AMC采购发动机……”
“如果你是为了减重，我们可以向AMC定制……”
…………
所有人的态度都空前的一致，那就是反对陈耕这么干。
不怪他们的反应这么激烈，实在是研发一款发动机所需要耗费的时间、精力和资金太多了，别说高性能的跑车用发动机，就算那些针对家用车市场的普通发动机，其研发历程最少用的六七年，作为一家汽车改装厂，他们是真的不认为又重新研制一款发动机的必要。
可惜，作为大老板，陈耕一句话就把所有人都给拍死了：“我和大家说这件事，不是跟大家商量，而是告诉大家，必须要这么做。”
这话一出口，所有人都愣住了，众人你看看我，我看看你，大眼瞪小眼，不知道该怎么说：还能怎么说啊，好话赖话都说了，老板就是听不进去啊。
陈耕却忽然笑了：“拜托！大家对我有点信心好不好？你们凭什么认为我就拿不出一款出色的发动机？”
“……”
没人说话，是大家不知道该怎么说，最后，众人的目光一起落在了安德森的身上：安德森，你是跟着老板一起起家的元老，你来说！
我说就我说！安德森一咬牙：“呃……boss，是这样，我们都相信您在设计方面的天分，但发动机这个东西……”
“原来是这个，”安德森的话还没说完，陈耕就笑了：“想要做一款好的发动机确实很难，但你忘了我当初设计用在miata上的那款发动机用了多长时间了？”
“我……我……”
安德森忽然就有抽自己两个耳光的冲动：我怎么就把这个给忘记了？！
是的，miata上面搭载的不过是一台1.8升排量的直列四缸发动机，但就是这么一款在美国人看来比入门级排量还入门级的发动机，能够生生的推动miata跑进9秒，吓掉了一地的眼珠子，而当初老板用了多长时间拿出的这款发动机呢？
让所有的发动机设计师和研发工程师泪目：从拿出设计稿开始到完成最后的标定，总共不到六个月。
不到六个月啊！
如果通用、福特、克莱斯勒的发动机工程师们知道了这个数字，估计他们得发疯！
“所以喽……”陈耕两手一摊，对安德森说道：“既然我能用172天从零开始研发成功一台发动机，为什么就不能用同样的时间做出一款更好的发动机？”
“……”
安德森瞠目结舌，却是一句话都说不出来。
他想说一款1.8升的直列四缸发动机与跑车上用的大排量V8发动机不是一回事，但都不用那些发动机方面的工程师，哪怕是一个汽车爱好者也知道从结构上来将，其实完全可以将V8堪称是两台直列四缸发动机拼在一起的（事实上还真有人这么干了，用两台铃木GSX-1300的发动机拼出了一台V8），一个能够搞出一台直列四缸的天才，会搞不定V8？！
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